Free Joomla Modules


Замена масла в автосервисе

Функциональность, долговечность и безотказность работы основных агрегатов автомобиля (двигателя, КПП) в значительной мере предопределяет своевременность выполнения самой простой операции – замены масла в них. Периодичность осуществления данного вида работ регламентирована производителем, и ее нарушение нередко приводит к весьма плачевным последствиям. Регулярная замена масла в автосервисе обходится значительно дешевле, чем восстановление или ремонт двигателя, КПП и других дорогостоящих деталей.

Замена масла в автосервисе подразумевает и обязательную замену расходных материалов – масляных и, как правило, воздушного фильтров. Периодичность замены топливного фильтра определена типом двигателя: для карбюраторных моторов – при каждой смене масла, для инжекторных – через две подобные операции.

Замена масла в двигателе

Интенсивная эксплуатация приводит к постепенной потере своих качественных характеристик даже самым высококачественным маслом – оно не только меняет свой прозрачный желтоватый оттенок на черный цвет, но утрачивает должную консистенцию. Причем, даже при небольшом пробеге специалистами рекомендована ежегодная замена масла в двигателе, поскольку срок его годности также ограничен.

В некоторых современных автомобилях допустима замена масла в двигателе по истечении 20 000 км пробега, однако эксперты не рекомендуют увеличивать межсервисный интервал более 15 000 км. При соблюдении данной нормы и использовании масла одного класса от одного производителя допустимо обходиться без промывки двигателя, в прочих условиях и ситуациях эта процедура будет совершенно нелишней.

Нередко автолюбители, поддавшись на красивые рекламные лозунги, самостоятельно приобретают и заливают в картер двигателя некие «волшебные» присадки. В действительности каждый производитель полностью оптимизирует формулу своего продукта, и любые посторонние примеси приведут, вероятнее всего, лишь к негативным последствиям.

Замена масла в коробке передач

Отдельных слов требует замена масла в коробке передач, которая строго определена производителем. В мануале ко многим последним генерациям автомобилей указано, что замена масла в АКПП не требуется в течение всего периода ее задекларированного ресурса (это же относится и к ряду МКПП), либо осуществляется после 90 000 км пробега в тяжелых условиях. Однако практика подтверждает, что от внеплановой замены масла не пострадала еще ни одна КПП, а вот эксплуатация коробки с некачественным маслом наверняка станет причиной ее дорогостоящего ремонта. Поэтому, по достижению автомобилем пробега 45-60 тыс. км, желательно при каждом плановом ТО совместно со специалистом сервиса проверять – целесообразна ли замена масла.

Выбор марки и тип масла не менее важен, нежели соблюдение графика его замены. Все современные высокотехнологичные агрегаты являются плодом инженерных усилий множества подразделений ведущих автомобильных корпораций. При этом учитываются все факторы эксплуатации, среди которых вид масла занимает одну из приоритетных позиций. Поэтому в инструкции к автомобилю детально прописано – когда допустимо использовать минеральные масла, когда необходимо заливать полу- или синтетические аналоги. Соблюдение подобных рекомендаций является самой надежной гарантией длительной службы двигателя или КПП Вашего автомобиля.

^Наверх