Free Joomla Modules


Ремонт КПП в Москве

Один из главных и самых сложных механизмов современного авто – это коробка передач. Поэтому ремонт коробки передач и надлежащий уход имеют первостепенное значение для многих водителей. КПП является сложным механизмом, выход из строя которого делает невозможной дальнейшую эксплуатацию авто. Перед тем, как проводить ремонт КПП, необходимо выполнить диагностику. В случае с механической коробкой, мастер должен осмотреть агрегат и провести замеры втулок, колец, шайб, а также проверить уровень масла. Если же у вас электронный «автомат», то ремонт АКПП включает в себя считывание кодов, которые содержатся в памяти блоков управления.

Работа коробки передач:

Масло под компрессией проходит в бустер гидротрансформатора и муфты. В ведомом валу бустер проходит сквозь специальное отверстие. Через эти валы масло попадает в КПП и смазывает её детали: фрикционные элементы, зубчатые сцепление, шестерни, муфты, подшипники. Правильное переключение передач обеспечивают муфты свободного хода. Передняя муфта, установленная на валу трансформаторного реактора обеспечивает замыкание центрального колеса на картер. Контакт малого колеса среднего и заднего плантерных рядов – это и есть муфта свободного хода.

Почему ремонт КПП не может быть произведен в домашних условиях?

Для этой процедуры нужны не только полное знание процесса починки, но и специализированные инструменты для диагностики. Мы предлагаем качественный и доступный ремонт КПП, а также диагностику рабочей системы на выявление проблемных моментов.

Если вы берете поддержанное авто, то первое что нужно сделать – это произвести диагностику двигателя и коробки. Нужно помнить, что все детали в автомобиле взаимосвязаны, поэтому стоит поддерживать в стабильном состоянии все элементы, чтобы проблемы не перемещались на соседнее «железо».

Если же ремонт коробки передач не может быть произведен из-за серьезной поломки, то наши специалисты смогут выполнить замену блока, что зачастую выходит дешевле, чем ремонт серьезно поврежденной КПП. Т.к. детали взаимосвязаны, а ближайшей элемент к КПП – это сцепление. И если оно неисправно – срок работы коробки значительно сокращается. К примеру, неисправное сцепление влечет неполную остановку шестерен в трансмиссии, как результат – износ синхронизаторов или поломка зубьев.

Ремонт АКПП всегда предполагает замену каких-либо деталей из этого списка: опорные подшипники, манжеты, масляный насос, фрикционные диски, дифференциал, сменные сальники. Ещё один важный момент – это смена всех масел, которые присутствуют в устройстве трансмиссии.

Самыми распространенными причинами выхода из строя коробки переключения передач являются недостаточная смазка шестеренок, валов, втулок, подшипников, а также низкий уровень масла. Не так опасно понижения уровня, как причина, по которой жидкость вытекает: скорее всего масло просачивается сквозь через разъемы или уплотнители, также есть вероятность износа прокладок или сальников. Как только вы выявили течь, необходимо сразу принимать меры. Ведь чем раньше будет замечена проблема, тем дешевле обойдется ремонт МКПП или АКПП.

^Наверх